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    武器百科大全  > 所屬分類  >  試驗機   
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      F-15 S/MTD麥道公司F-15短場起降高機動性實驗機,為F-15鷹式的衍生機種。這架飛機為航太總署從美國空軍租得的機身,型號TF-15A(F-15B),是第一架麥道制造的雙座位版F-15及第6架從生產線出廠的F-15。   同架機身在1993-1999年時被改裝成F-15 ACTIVE,1999年后更增加了先進飛航操控系統。

    武器性能

  • 名稱:F-15 S/MTD試驗機
  • 首飛時間:1988年9月7日
  • 退役時間:1991年8月12日
  • 生產單位:麥道公司
  • 氣動布局:后掠翼
  • 發動機數量:雙發
  • 飛行速度:亞音速
  • 乘員:2人
  • 機長:19.7米
  • 翼展:13米
  • 機高:5.64米
  • 空重:12,232千克
  • 發動機:2個普惠 F-100-PW-200渦輪風扇引擎,并具有普惠20度二維向量推進噴嘴,可反轉推力
  • 最大起飛重量:31,930千克
  • 最大飛行速度:2,363.6千米每小時
  • 最大航程:2,737千米
  • 目錄

    基本介紹編輯本段

      F-15 S/MTD麥道公司F-15短場起降高機動性實驗機,為F-15鷹式的衍生機種。這架飛機為航太總署從美國空軍租得的機身,型號TF-15A(F-15B),是第一架麥道制造的雙座位版F-15及第6架從生產線出廠的F-15。

      同架機身在1993-1999年時被改裝成F-15 ACTIVE,1999年后更增加了先進飛航操控系統。

           

    技術特點編輯本段

     F-15S/MTD由一架F-15B改裝而成。機體結構做了較大改動,在F-15B的兩側進氣道上壁板處安裝全動水平前翼,水平前翼由F/A-18A水平尾翼改進而成,上反角20°,可同向或差動偏轉產生俯仰及滾轉力矩。安裝水平前翼是為了維持飛機的穩定性而非加強飛機操縱性。安裝了水平前翼后的最大允許過載可從原來7.33g增至9g而無需任何結構加強。在F-100發動機后部安裝碳纖維復合材料的矩形二元轉向噴管代替了F-15B的加力燃燒噴管。該噴管可使發動機推力相對飛機縱軸上下偏轉,最大偏轉角可達20°,提高了飛機起飛性能及機動飛行性能。噴管里的推力反向葉片可使推力反向,實現飛行中緊急減速及短距著陸滑跑。對起落架進行結構加強,使之可承受3.66m/s的沖擊載荷。機翼采用鋁鋰合金蒙皮代替了鋁蒙皮,后者比前者強度提高5%,重量輕9%。 為提高飛機的各種性能,電子設備也作了較大改進,F-15S/MTD的座艙和F-15C相比較,MFD取代了老式儀表盤,為了改進起降性能,其飛行控制系統也改進很大,采用一種全新的控制方法---數字式電傳操縱系統,實現了綜合飛行/推進控制,使飛機在不改變原飛行軌跡的情況下改變推力,并實現所有飛行參數控制。 預計與標準的F-15相比,F-15S/MTD驗證機的機動性能將提高6~7%;在增加4536千克載荷的情況下,起飛滑跑距離可縮短27%,巡航航程增加13%,滾轉速率增加24%,俯仰速率增加100%。

    發展歷程編輯本段

       F-15S/MTD于1988年9月7日首飛,1989年5月10日用矢量噴管的首次飛行,1990年3月22日首次采用空中反推力,驗證了從M1.6到M0.7的減速。到1991年8月,共進行138架次試飛,完成預定計劃。驗證了進行夜間自主著陸的能力,其接地足印區可從30米 ×90米減小到9米×18米。1993年6月F-15S/MTD在停飛22個月后恢復飛行,改為主動控制技術驗證機及NF-15B“敏捷鷹”/F-15 ACTIVENF-15B“敏捷鷹”/F-15 ACTIVE和F-15S/MTD結構上基本無太大差別,但由加裝了功能強大的研究計算機,發動機推力也增大,換裝Pratt & Whitney新研制的F100-PW-229,但改用二元矢量噴口,該發動機可做到360°范圍內20°的推力轉向。同時期能做到的還有GE的F110-GE-129。

     

    圖片文字說明

    結構特點編輯本段

    F-15 S/MTD擁有向量推力和改進的機動性,以F-15B改進型安裝有普拉特。

    • 名稱:F-15 S/MTD試驗機
    • 首飛時間:1988年9月7日
    • 退役時間:1991年8月12日
    • 生產單位:麥道公司
    • 氣動布局:后掠翼
    • 發動機數量:雙發
    • 飛行速度:亞音速

    F-15 STOL/MTD

    技術數據編輯本段

    • 乘員:2人
    • 機長:19.7米
    • 翼展:13米
    • 機高:5.64米
    • 空重:12,232千克
    • 發動機:2個普惠 F-100-PW-200渦輪風扇引擎,并具有普惠20度二維向量推進噴嘴,可反轉推力
    • 最大起飛重量:31,930千克

    性能數據

    • 最大飛行速度:2,363.6千米每小時
    • 最大航程:2,737千米

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